Status-quo-Kostenrechner

Was kostet Nichtstun?

Ein manuell gesteuerter Fuhrpark kostet Geld, das nirgends auf einer Rechnung steht. Tragen Sie ein paar Eckdaten ein und sehen Sie live, was der Status quo Sie pro Monat, Jahr und Fahrzeug kostet.

Szenario

Setzt die drei Annahme-Werte (Schäden, Schadenhöhe, Standtage) auf typische Branchenwerte. Danach bleibt jeder Wert frei einstellbar.

Anzahl Fahrzeuge im Fuhrpark

Leasing-Anteil der Flotte (%)

Interner Stundensatz (€)

€

Branche / Einsatzprofil

Schaden-Dokumentation

Reinigungen je Fahrzeug / Monat

Wer reinigt die Fahrzeuge?

Zeitaufwand je Reinigung (Minuten)

Annahmen

Diese drei Werte sind Schätzungen, keine harten Fakten. Sie sind rot markiert und jederzeit überschreibbar.

Schäden je Fahrzeug / Jahr (%)Annahme

Ø Schadenhöhe (€)Annahme

€

Standtage je Fahrzeug / JahrAnnahme

Versteckte Kosten pro Monat

13.413 €*

pro Jahr 160.950 €pro Fahrzeug / Monat 89,42 €

Potenzial-Check anfragen

Leasing-Rückgabe

Annahme

Vermeidbare Nachbelastungen bei der Rückgabe

788 €/ Monat5,25 € / Fzg·Monat9.450 € / Jahr

Schäden

Annahme

Selbst getragener Anteil unklarer Schäden

1.125 €/ Monat7,50 € / Fzg·Monat13.500 € / Jahr

Restwert & Pflege

Annahme

Wertverlust durch mangelnde Pflege

1.125 €/ Monat7,50 € / Fzg·Monat13.500 € / Jahr

Koordination

Annahme

Interne Zeit für manuelle Service-Steuerung

2.625 €/ Monat17,50 € / Fzg·Monat31.500 € / Jahr

Downtime

Annahme

Entgangener Deckungsbeitrag durch Stillstand

2.500 €/ Monat16,67 € / Fzg·Monat30.000 € / Jahr

Reinigung

Fakt

Arbeitszeit rund um die Fahrzeugreinigung

5.250 €/ Monat35,00 € / Fzg·Monat63.000 € / Jahr

ESG-Risiko

Annahme

Reporting- & Compliance-Aufwand ohne Datenbasis

0 €/ Monat0,00 € / Fzg·Monat0 € / Jahr

ESG-Risiko in die Berechnung einbeziehenStandardmäßig aus – aktivieren Sie diese Position nur, wenn Ihr Unternehmen die ESG-/CSRD-Pflichtschwelle erfüllt (> 1.000 Mitarbeitende UND > 450 Mio. € Umsatz, ab Geschäftsjahr 2027; börsennotierte KMU ausgenommen) oder Sie freiwillig nach VSME berichten. Indirekt betroffen sein können Zulieferer großer CSRD-pflichtiger Auftraggeber (begrenzt durch den Value-Chain-Cap). Keine Rechtsberatung – verbindlich durch Ihren Wirtschaftsprüfer/ESG-Auditor.

* Schätzung auf Basis von Branchenwerten. Keine garantierten Zahlen, sondern eine begründete Größenordnung – passen Sie die Annahmen an Ihren Betrieb an.

Datengrundlage & Quellen

Leasingengel 02/2026
autoflotte
Avrios
ADAC
VMF
fuhrpark.de
Geotab
Bundesverband Fuhrparkmanagement / Dataforce